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【特注カスタムクラブ】ロマロ Romaro)Ray V ドライバーグラファイトデザインツアーAD VR シャフト

   

 


 

 


この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため 納期は約10日前後となりますが、欠品の際には納期が遅れる場合がございますので予めご了承下さい。

※注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。

2016年モデル Romaro(ロマロ) Ray V ドライバー ロマロ史上最強の弾道へ! 目指すはバランス感覚を持ったドライバー。

高初速ボールを生む、 飛びの3ピース構造 ロマロ独自のチタンカップフェース+ボディという構造をベースに、クラウン部に薄肉の鍛造チタンを採用した3ピース構造。

薄くなったクラウンの余剰重量をソール周辺部に配置することで、より低い重心と広いスイートエリアを獲得。

カップフェースとボティが生み出す高い反発力は、効率よくボールに伝えられ、高初速ボールの強い弾道を実現。

ディープな力強いカタチの中に、やさしさを秘めた高性能ドライバー。

飛距離を伸ばす高打出角、適正スピン。

デュアル・フォース・ポケット ソール前方(フェース側)に2本の溝を設けることで、最適な重心位置とインパクトパワーを集約。

3ピース構造によるクラウンの撓みとの相乗効果で、 最適な打ち出しとスピン量で、飛距離の伸びる安定した弾道を可能にした。

ミスに強く高い反発力をもつ、 鍛造カップフェース フェースセンターと周辺の肉厚を変化させる独自の可変硬化フェース。

打点のバラつきにも高い反発力が得られ、ミスヒットの許容範囲を拡大。

鍛造チタンの心地よい弾き感と安定した飛距離性能に貢献。

ヘッド・素材・製法●フェース:TVCチタン・鍛造カップフェース ●クラウン:15-3-3-3チタン・鍛造●ボディ:6-4チタン・精密鋳造 ※3ピース構造 ロフト(度)910 ライ(度)59.059.0 体積(cm3)460460 フェイスアングルストレートストレート 長さ45.75(規格) グリップエリートグリップ 近年の高初速化を狙う様々なヘッドテクノロジーの性能を最大限に活かす事をコンセプトに開発されました。

手元部分の剛性を上げ、強い切り返しにも負けないシャープな鋭い振り抜きを体感でき、先端は極度に剛性を落とさず、走り過ぎを抑制することで、強いインパクトと、癖の無いしなりを実現。

手元と先端の程よい剛性バランスで一体感のある振り抜きを生みだします。

デザインは、さわやかなブルーを基調に、前作「IZシリーズ」でも好評のマットペイントを採用。

鮮やかなカラーリングの中に“力強さ”と“軽快感”を表現しました。

2018年6月より国内男子、女子ツアーにてプロモーションを開始。

シャフト性能、デザインともにプロからも好評を得ています! 品名 フレックス 重量(g) トルク(deg) チップ径/パラレル(mm) バット径(mm) キックポイント VR-4 R2 46 5.7 8.50/75 15.15 中調子 R1 47 5.6 S 47 VR-5 R2 54 4.5 15.20 R1 56 15.25 S 57 15.30 X 60 15.40 VR-6 SR 63 3.2 15.20 S 65 15.25 X 66 15.30 VR-7 S 73 3.0 15.35 X 75 15.40 VR-8 S 85 2.6 15.35 X 86 15.40 ※シャフト長:1168mm ■先端径は未塗装時の値です。

■シャフトのカット方法について1Wに使用する場合、基本的にチップカットの必要はありません。

またFW等への使用時はホーゼルへの挿入長+チップカットが、シャフト先端部のパラレル長を超えない範囲での硬さ調整を行ってください。

■シャフト先端部へのパラレル長を超えたホーゼルへの挿入、シャフト先端部を塗装面以上削ってのホーゼルへの挿入は、シャフトの折損を招くおそれがございますのでご注意ください。

■クラブ組み立て時、振動数測定時、グリップの交換時などにシャフトを強く締め付けすぎるとシャフト割れの原因となりますのでご注意ください。

■仕様は改良等の事情により予告なく変更する場合があります。

  • 商品価格:118,800円
  • レビュー件数:0件
  • レビュー平均:0.0(5点満点)

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